CRA respaldó el reclamo por la recuperación de los ramales del Belgrano Cargas

Confederaciones Rurales Argentinas (CRA) expresó su respaldo al reclamo de la Sociedad Rural Salteña y la Asociación de Productores de Granos del Norte (Prograno) para que la recuperación de los ramales C14 y C15 del ferrocarril Belgrano Cargas quede incorporada como una obligación concreta dentro del proceso de privatización del servicio.

El planteo apunta a garantizar las inversiones necesarias para mejorar la infraestructura ferroviaria del norte argentino, reducir los costos de transporte de la producción agroindustrial y ampliar las alternativas logísticas para las economías regionales.

Desde CRA destacaron que el desarrollo ferroviario constituye una herramienta estratégica para movilizar grandes volúmenes de mercadería, complementar el transporte automotor y facilitar el acceso a nuevos mercados. En ese sentido, la entidad consideró que las obras deben contar con compromisos verificables de ejecución y no quedar sujetas únicamente a las decisiones del futuro concesionario.

Dos ramales estratégicos para la producción del norte

Los ramales reclamados cumplen funciones relevantes para la integración comercial de la región. El C15 conecta el norte de Salta con el resto del país y con Bolivia, mientras que el C14 vincula a la Argentina con Chile a través del paso de Socompa.

La recuperación de ambos corredores permitiría fortalecer las conexiones ferroviarias internacionales y mejorar las posibilidades de articulación entre los mercados del Atlántico y el Pacífico. Además de su impacto en el agro y la agroindustria, la infraestructura resulta relevante para actividades como la minería, la industria y el comercio.

Las entidades productivas sostienen que una mayor disponibilidad de transporte ferroviario contribuiría a disminuir los costos logísticos que afectan a las producciones alejadas de los principales puertos y centros de consumo. La mejora de la conectividad también podría favorecer la llegada de inversiones, la generación de empleo y el agregado de valor en origen.

Un reclamo que excede a Salta

Para CRA, la recuperación de estos ramales no representa solamente una demanda provincial, sino una cuestión estratégica para el conjunto del país. La entidad advirtió sobre la necesidad de avanzar hacia una planificación federal de la infraestructura que contemple las particularidades y necesidades de las distintas regiones productivas.

En ese marco, respaldó la necesidad de promover el diálogo entre el Estado nacional, los gobiernos provinciales y las organizaciones del sector productivo para transformar el reclamo en decisiones concretas y compromisos de inversión.

La discusión se desarrolla en el contexto del proceso de privatización del Belgrano Cargas, en el que las entidades salteñas buscan que las obras sobre los ramales C14 y C15 sean incluidas entre las inversiones obligatorias. El objetivo es evitar que la recuperación de estas vías quede postergada y asegurar que la futura concesión contemple las necesidades logísticas del norte argentino.

Con su respaldo, CRA se sumó a una demanda que pone en el centro de la agenda agropecuaria la infraestructura ferroviaria como factor de competitividad, integración territorial y desarrollo de las economías regionales.