Por: Redacción Agro Bonaerense
El cordón hortícola platense, uno de los principales polos productivos de la provincia de Buenos Aires, atraviesa un cuadro crítico y los productores apuntan contra la figura del intendente Julio Alak, quien volvió al sillón municipal tras una etapa de 16 años en el poder desde 1991 hasta 2007.
Los productores del cinturón frutihortícola de La Plata vuelven a reclamar por problemas que afectan directamente su trabajo y provocan la pérdida de parte de la producción. Así lo advirtió Rosa Mansilla, productora del sector y socia de la Sociedad Rural Argentina (SRA).
Mansilla apuntó a la infraestructura vial rural como uno de los principales problemas: "Principalmente los caminos rurales, es un huellón tras otro, no se puede salir. Hay muchos chicos que si les pasa algo es imposible que una ambulancia transite, lo mismo un patrullero".
Los reclamos suman falta de maquinaria, escaso mantenimiento y ausencia de respuestas. También pidió avances en obras como la Ruta 3 y reducir las retenciones "hasta llegar a cero y si es posible por ley", en línea con el discurso de Nicolás Pino en la muestra rural inaugurada por el presidente Javier Milei.

Rosa Mansilla.
"Estamos totalmente inseguros, las cámaras de seguridad que prometieron no aparecen", denunció Mansilla. Sobre el abigeato agregó: "Es gente que ni siquiera es de acá. Hoy un ternero no sale 2.50 y nos lleva años de trabajo".
La productora vinculó la falta de obras con la caída de rentabilidad: "La mercadería no se puede sacar y se pudre por la falta de obras a nivel caminos. A la ciudad le falta más industrialización para el disecado de esos alimentos, son todos productos frescos".
"Producimos alimentos, pero cada vez es más difícil trabajar", resumió. Y planteó: "La pérdida afecta la rentabilidad. Si se pasa a industria se podría agregar valor, pero las autoridades están ausentes en todo sentido".
Mansilla criticó que las mesas de diálogo con el gobierno local "solo quedaron en fotos" y reclamó a los vecinos exigir a los Municipios por las tasas pagadas y a la Gobernación bonaerense por las rutas pendientes.