El Consorcio de Gestión del Puerto de Dock Sud, en la voz de su presidenta, Mónica Litza, ratificó la necesidad de consolidar una estrategia logística e infraestructura integrada entre las distintas terminales marítimas y fluviales de la Provincia de Buenos Aires. La propuesta busca articular de manera eficiente el flujo de mercaderías, reduciendo costos operativos y potenciando el perfil exportador del entramado industrial y agroalimentario bonaerense.

Desde la conducción de la terminal destacaron que el fortalecimiento de la producción local no depende del esfuerzo individual de cada nodo, sino de una red multimodal coordinada. En ese sentido, remarcaron el rol estratégico de Dock Sud en el área metropolitana como punto de conexión para contenedores, derivados petroquímicos y cargas generales, y la importancia de complementar sus capacidades con las terminales del interior provincial.

El planteo integral enfatiza la mejora de la conectividad terrestre y ferroviaria hacia las zonas de producción, con el objetivo de dotar de mayor previsibilidad a las cadenas de valor y agilizar el despacho hacia los mercados internacionales. Asimismo, se subrayó la importancia de avanzar en normativas y procesos que optimicen la operativa aduanera y el uso de los canales navegables en beneficio de toda la provincia.

Esta iniciativa se enmarca dentro de la agenda de trabajo impulsada junto a la Subsecretaría de Asuntos Portuarios de la provincia para transformar a los puertos públicos en verdaderas plataformas de desarrollo territorial. De esta forma, Dock Sud reafirma su vocación de actuar como un engranaje clave en el esquema logístico bonaerense, promoviendo el arraigo, el empleo de calidad y la competitividad de las PyMEs locales.